欧洲燃油车单月销量大跌 23%，电动汽车销量强势增长2025 年前两个月，电动汽车占欧盟新车销量的18.8%。2 月份欧盟境内汽油车注册量暴跌23.3%。比亚迪欧洲销量实现翻倍，与特斯拉市场份额持平，均为1.8%。
欧盟各国纯电动汽车销量持续攀升，如今已紧追汽油车。 受伊朗地区持续冲突与油价飙升影响，电动汽车需求或将进一步走高。 不过整体市场环境喜忧参半，2 月份欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家新车注册量仅增长 1.7%，至 979,321 辆，整体增幅十分有限。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）的注册数据显示，今年 1—2 月，电动汽车占欧盟新车市场份额达 18.8%，较去年同期的 15.2% 显著提升。年内前两个月电动汽车总注册量为 312,369 辆，法国（同比增长 38.5%）与德国（同比增长 26.3%）是主要增长动力。
电动汽车销量增长，得益于更多平价电动车型上市，以及各国持续推出补贴政策推动普及。不过，并非所有欧洲国家电动车销量均实现增长。事实上，荷兰电动车销量大幅下滑 34.9%，比利时下滑 11%。
特斯拉 vs BYD：1.8%平手
值得关注的是，特斯拉注册量同比增长 11.8%，结束了长期下跌趋势，但仍以微弱差距落后于比亚迪。两大品牌市场份额均为 1.8%，而比亚迪同期销量实现翻倍增长，显示出高端电动车市场竞争压力加剧。
混合动力汽车仍是欧洲最受欢迎的动力选择，市场占比达38.7%，远超纯汽油车（今年占比 22.5%）。
仅 2 月份，纯电动、插电混动与混合动力车型合计占新车注册量的 67%，高于去年同期的 58.5%。
汽油车销量持续走低，2 月份下滑 23.3%，其中法国降幅高达 48.5%。德国、西班牙、意大利注册量分别下滑 22.8%、20.8% 与 18.6%。去年汽油车市场份额为 29%，若当前趋势延续，明年同期电动汽车销量或将实现反超。
插电式混合动力车型位列第四，市场份额 9.8%，高于去年的 7.4%。前两个月销量达 162,751 辆，主要由意大利（增长 116.1%）、西班牙（增长 71.5%）与德国（增长 23.8%）拉动。排在插混之后的是柴油车，份额 8.1%，销量下滑 17.7%；其余动力类型车型占比 2.2%。
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